昨天下午4点55分，交警七大队事故中队的缪永春中队长带领同事，来到关上博美建材城的停车场找到孙某，把一副手铐卡在了他的手腕上。这时，孙某的手上还抓着一把扑克牌——他正在跟一帮人“真钱游戏游戏”。这个肇事逃逸嫌疑人并没有挣扎，他上了警车，跟交警一起回到七大队。
“我真的不知道碾着人了！我那时眼睛有点涩，根本没看清车头前有什么，开着车就过去了，没感觉有什么异常。如果我知道自己碾着人了还逃跑，我肯定会去清洗车辆上的痕迹，或者去修车辆撞坏的地方。要不我就藏起来或者逃跑。何况我的车辆是买了全险的，完全没有必要逃跑……”面对交警，孙某一个劲地为自己辩解。
但是，交警对现场的勘查和分析驳倒了孙某。他被带到肇事地点指认现场。
缪中队长介绍：“据现场勘查，孙某的大货车碾上骑电动车的男子之前，有明显的刹车举动，但可能由于车速较快，车辆没有刹住。他开的红岩大货车右前方撞倒了朱某骑的电动车，在电动车左后部留下了撞击的痕迹。骑车男子倒地后，大货车后轮碾上了男子的身体。在事故现场的前方，一直有2条双轮制动的痕迹。我们由此判断，驾车压着了人，孙某是有感觉的。”
然而，事故发生是在早上7点29分，此时天刚刚亮，南二环底层很黑，路人最早向110打去报警电话是7点33分。当时报警者说的是“路中间躺着一个人”，但说不出车牌号。南二环底层的监控摄像头也因施工基本拆除，一时半会很难判断肇事车辆是什么车。
看起来，所有的线索都没了。
线索藏在轮胎痕迹和煤渣里
没有车牌号，但现场留下了肇事车的双轮痕迹。交警通过测量轮宽和轴距，基本判断出了肇事大货车的型号。而现场留下的一些煤渣，以及车由东向西行驶的方向，表明这辆货车要运煤去安宁或滇西方向某处。
上午9点钟，七大队交警赶到昆明西收费站和碧鸡收费站，调看监控录像，开始排查大量通过收费站的大货车，着重查看7点50分以后通过收费站的货车，这些车都被列入怀疑对象。同时，七大队向交警一、四、五、八、九大队发出协查函，请这些大队帮助查缉肇事车。
基本确定车型和去向后，七大队调集了40多位民警，到安宁、草铺、西市区、南市区等几乎所有的大货车停车场、工地进行搜查，但找了数百辆车，都没有发现任何有价值的线索。
经过大量的比对和分析，交警确定：一辆12月21日8点04分通过收费站的红岩牌红色大货车嫌疑最大。这时，已经是22日的凌晨3点多了。连续工作20个小时，交警才锁定肇事车辆身份。
这辆车车牌照为“云D49033”。交警通过公安部的车辆登记网，查找到该车车主的联系方式，打电话给车主，把驾驶员稳住；民警又迅速赶到关上博美停车场，抓住了肇事逃逸的嫌疑人孙某。
孙某回忆被抓时的情形：“我们在停车场‘真钱游戏’，我姐夫告诉我‘交警打了几个电话来，你去看看你开的车有什么问题’。我去看了，发现后挡水板上有一些血迹。后来，交警就过来把我带回七大队了。”
孙某，贵州盘县人，29岁。他将承担肇事逃逸造成的民事后果，以及重大肇事逃逸案的刑事责任。而被他驾车碾压身亡的朱某，今年55岁，曾是昆湖针织厂的职工。
目前此案还在进一步调查中。 |
